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Título: Projeto de um sistema de aferições de baixo custo para parâmetros termodinâmicos de uma bancada dinamométrica
Título(s) alternativo(s): Design of a low-cost gauging system for thermodynamic parameters of a dynamometric bench
Autor(es): Monteiro, Caio César Pantaleão
Orientador(es): Cruz, Ricardo Wilson Aguiar da
Palavras-chave: Motor de combustão interna;Sistema de aferição;Dinamômetro;Arduíno;Internal combustion engine;Gauging system;Dynamometer;Arduino
Data do documento: 16-Jul-2021
Editor: Universidade do Estado do Amazonas
Resumo: Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema de aferições de baixo custo, com base no Arduíno e alguns sensores, para parâmetros termodinâmicos de uma bancada dinamométrica. Propriedades importantes dos motores de combustão interna, como testes e análises de desempenho, e uma perspectiva histórica a respeito do uso dos mesmos na atualidade são destacados, visto também que as preocupações ambientais sobre o uso sustentável dos recursos têm aumentado consideravelmente. O sistema dinamométrico experimental consiste em um motor de combustão interna acoplado a elementos que permitam a verificação de torque e potência ao freio. Busca-se através do sistema projetado, além de sua viabilização e construção, verificar a possibilidade de se medir o consumo específico de combustível e de se realizar balanços energéticos e exergéticos.
Abstract: This work presents the development of a low-cost gauging system, based on Arduino and some sensors, for thermodynamic parameters of a dynamometric bench. Important properties of internal combustion engines, such as performance tests and analyses, and a historical perspective regarding their current use are highlighted, as environmental concerns about the sustainable use of resources have increased considerably. The experimental dynamometric system consists of an internal combustion engine coupled to elements that allow the verification of torque and power to the brake. Through the projected system, in addition to its feasibility and construction, the aim is to verify the possibility of measuring the specific consumption of fuel and of carrying out energy and exergy balances.
URI: http://repositorioinstitucional.uea.edu.br//handle/riuea/3459
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