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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.authorCervo, Matheus Ribeiro-
dc.date.available2020-03-13-
dc.date.available2020-03-13T15:09:33Z-
dc.date.issued2017-12-11-
dc.identifier.urihttp://repositorioinstitucional.uea.edu.br//handle/riuea/2319-
dc.description.abstractDue to the lack of bibliographies in Portuguese that approach the subject and even bibliographies that approach a complete methodology for the design of a vehicle steering system, a study and creation of a practical methodology and simple understanding is necessary. The objective of this work is to create an effective methodology for the creation of a vehicle steering system for Baja SAE Brasil competition and its validation through computational simulations to measuree the results to compare with what was proposed. In order to reach this objective, a sequence of activities was defined to optimize the time of parameter definition, modeling and simulation to define in a clear and concise way the processes to obtain an efficient steering geometry. It was obtained as a result that the methodology created was efficient and effective corresponding to what was proposed in the scope of the project and responding well to the simulations referring to situations presented in the Baja SAE Brasil competition.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade do Estado do Amazonaspt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rightsAtribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 Brasil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectSistema de direçãopt_BR
dc.subjectAckermanpt_BR
dc.subjectBaja SAEpt_BR
dc.subjectSteering systempt_BR
dc.subjectAckermanpt_BR
dc.subjectBaja SAEpt_BR
dc.titleProjeto de geometria de direção para veículo off-road do tipo Baja SAEpt_BR
dc.title.alternativeSteering geometry design for Baja SAE off-road vehiclept_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.date.accessioned2020-03-13T15:09:33Z-
dc.creator.ID5374564933378164pt_BR
dc.contributor.advisor1Del Campo, Eduardo Rafael Barreda-
dc.contributor.advisor1ID4106013645862712pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4106013645862712pt_BR
dc.contributor.referee1Evangelista Neto, João-
dc.contributor.referee1ID4152416345697810pt_BR
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4152416345697810pt_BR
dc.contributor.referee2Cruz, Ricardo Wilson Aguiar da-
dc.contributor.referee2ID0131204505530010pt_BR
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/0131204505530010pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5374564933378164pt_BR
dc.description.resumoDevido à falta de bibliografias em português que abordem o tema e até mesmo bibliografias que abordem uma metodologia completa para o projeto de um sistema de direção veicular, um estudo e criação de uma metodologia prática e de simples entendimento se faz necessária. O trabalho objetiva a criação de uma metodologia eficaz para a criação de um sistema de direção veicular para a competição Baja SAE Brasil e sua validação por meio de simulações computacionais para aferir os resultados para, assim, comparar com o que foi proposto. Para atingir este objetivo, foi definido uma sequência de atividades que otimizam o tempo de definição de parâmetros, modelagem e simulação para assim, definir de maneira clara e concisa os processos para a obtenção de uma geometria de direção eficiente. Obteve-se como resultado que a metodologia criada foi eficiente e eficaz correspondendo com o que foi proposto no escopo do projeto e respondendo bem às simulações referentes a situações apresentadas na competição Baja SAE Brasil.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.subject.cnpqFundamentos Gerais de Projetos das Máquinaspt_BR
dc.publisher.initialsUEApt_BR
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